Bahagian Traktor Dongfeng 254/304/404 Pemasangan Perumahan Gandar Belakang

Bahagian Traktor Dongfeng 254/304/404 Pemasangan Perumahan Gandar Belakang

Perumahan kotak gear traktor ialah sokongan asas dan struktur pengedap kotak gear, biasanya diperbuat daripada besi tuang, yang menampung komponen penghantaran seperti aci input, aci perantaraan, aci keluaran, set gear, galas, dll. di dalam, dan menyimpan minyak kotak gear untuk pelinciran. Cangkerang dilengkapi dengan struktur seperti port pengisian minyak, palam saliran minyak, dan lubang pengudaraan untuk memastikan fungsi pelinciran dan pelesapan haba.
Struktur dan Fungsi Utama
Struktur asas: Perumahan kotak gear ialah struktur kotak, yang dibahagikan kepada beberapa ruang oleh partition atau dinding sokongan, dan dilengkapi dengan kawasan berfungsi seperti mekanisme penghantaran utama dan mekanisme penghantaran tambahan. Perumahan disediakan dengan lubang pelekap aci input, lubang pelekap aci keluaran, lubang pelekap aci gear terbalik, lubang pelekap aci garpu, dsb., untuk memasang dan meletakkan pelbagai aci penghantaran.
Fungsi dan peranan:
Kedudukan sokongan: menyediakan rujukan pemasangan untuk aci gear, galas, dsb., memastikan keselarian dan keserasian setiap paksi
Perlindungan pengedap: menghalang pencemar luaran seperti habuk dan air daripada masuk, dan melindungi bahagian ketepatan dalaman
Pelinciran penyimpanan minyak: Simpan minyak transmisi secara dalaman dan pelincir gear dan galas melalui pelinciran percikan
Pelesapan dan penyejukan haba: Dengan menghilangkan haba pada permukaan perumahan, suhu operasi biasa kotak gear dikekalkan
Pemasangan dan penetapan: berfungsi sebagai asas untuk menyambung kotak gear, enjin dan rangka
Kesalahan dan penyelenggaraan biasa
Ubah bentuk dan keretakan cangkang: Disebabkan pendedahan jangka panjang kepada tork dan getaran, cangkang mungkin mengalami ubah bentuk atau retak. Ubah bentuk kecil boleh dibaiki melalui pembetulan menekan sejuk atau pembetulan pemanasan api tempatan, dan ralat kerataan harus dikawal dalam 0.15mm. Keretakan boleh dibaiki menggunakan kaedah tampalan, kimpalan atau pelekat, tetapi disyorkan untuk menggantikan perumah apabila keretakan muncul di bahagian penting seperti lubang tempat duduk galas dan mencari lubang pin.
Haus lubang galas: Haus lubang galas boleh menyebabkan sisihan paksi, menjejaskan jaringan gear biasa. Kaedah membosankan dan membenam boleh digunakan untuk pembaikan. Selepas membosankan, sisihan silinder setiap lubang paksi tidak boleh melebihi 0.03mm. Sisihan perpendicularity antara paksi tengah dua lubang sepaksi dan permukaan pemesinan tidak boleh melebihi 0.05mm dalam panjang 100mm. Sisihan selari paksi tengah setiap lubang pada paksi berbeza tidak boleh melebihi 0.06mm sepanjang keseluruhan panjang.
Kesalahan kebocoran minyak: Kerosakan pada gasket pengedap pada permukaan sambungan cangkerang, kegagalan pengedap minyak, atau penyumbatan lubang bolong boleh menyebabkan kebocoran minyak. Ia adalah perlu untuk menggantikan gasket pengedap dan pengedap minyak, mengosongkan lubang bolong, dan menambah atau menggantikan minyak pelincir bersih yang memenuhi peraturan.
Ciri Reka Bentuk dan Trend Pembangunan
Perumah kotak gear traktor moden menggunakan kaedah reka bentuk pantas untuk mencapai pembangunan yang cekap dengan mewujudkan pangkalan pengetahuan reka bentuk dan model berparameter. Dengan mengoptimumkan struktur melalui analisis simulasi unsur terhingga, berat boleh dikurangkan sambil memastikan kekuatan, kekakuan dan pengedap. Sebagai contoh, berat kotak gear anjakan kuasa telah dikurangkan sebanyak 28.8kg. Dari segi proses pemutus, proses "teras bersepadu" boleh memendekkan kitaran pengeluaran percubaan, mengurangkan beban kerja pembentukan, dan meningkatkan kualiti permukaan dan ketepatan dimensi tuangan berbanding dengan proses "teras bersegmen". Omboh, pelapik silinder, gelang omboh, pin omboh. Menurut pertanyaan di laman web rasmi penanaman pertanian:
1. Omboh adalah salah satu daripada empat komponen traktor, yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga kinetik.
2. Pelapik silinder adalah salah satu daripada empat bahagian padanan traktor, yang digunakan untuk pelinciran dan penyejukan.
3. Gelang omboh adalah salah satu daripada empat aksesori traktor, yang mengurangkan geseran antara omboh dan silinder.
4. Pin omboh adalah salah satu daripada empat komponen traktor, yang berfungsi menghantar daya yang ditanggung oleh omboh ke rod penyambung.

Padanan empat traktor merujuk kepada empat bahagian utama yang bergerak di dalam enjin: pelapik silinder (tiub silinder), omboh, gelang omboh dan pin omboh. Empat komponen ini ialah komponen gerakan teras enjin, bersama-sama melengkapkan empat lejang pengambilan, mampatan, penjanaan kuasa dan ekzos, menukar tenaga kimia bahan api kepada tenaga mekanikal kepada kuasa keluaran.
Komposisi khusus empat kemudahan sokongan:
Pelapik silinder (tiub silinder): Lapisan dalam silinder enjin, yang bekerjasama dengan omboh untuk membentuk kebuk pembakaran tertutup dan menahan tindakan gas suhu tinggi dan tekanan tinggi
Omboh: Ia melakukan gerakan salingan dalam silinder, menghantar tekanan pembakaran ke rod penyambung dan aci engkol
Cincin omboh: dipasang di alur cincin omboh, ia memainkan peranan dalam pengedap, pengikisan minyak, dan pengaliran haba
Pin omboh: menyambungkan omboh dan rod penyambung untuk menghantar kuasa
Kepentingan empat kemudahan sokongan:
Ketepatan empat komponen ini secara langsung mempengaruhi nisbah mampatan, output kuasa, penjimatan bahan api dan hayat perkhidmatan enjin. Disebabkan keperluan untuk menahan suhu tinggi, tekanan tinggi, dan pergerakan berkelajuan tinggi, empat komponen padanan adalah yang paling terdedah kepada haus dan kegagalan dalam enjin. Apabila masalah seperti pembakaran minyak, pelepasan asap hitam, dan penurunan kuasa berlaku, ia selalunya perlu untuk menggantikan empat komponen sokongan.
Perbezaan antara empat set kemudahan sokongan dan enam set kemudahan sokongan:
Empat set adalah komponen penyelenggaraan asas, manakala enam set menambah rod penyambung, galas besar (galas aci engkol), dan galas kecil (galas rod penyambung) berdasarkan empat set, menyediakan penyelenggaraan yang lebih komprehensif dan memenuhi keperluan output kuasa enjin dengan lebih baik.